Притирка клапанов

Клапана выполняют работу в экстремальных условиях, испытывая максимальную нагрузку при повышенных температурах, из-за этого на них появляются царапины и другие механические повреждения. Помимо этого, на износостойкость клапанов влияет качество используемого топлива. Выполнить притирку клапанов можно только на тех деталях, износ которых не превышает 10%.

Пытаться самостоятельно проделать работу по притирке клапанов занятие опасное. Без специальных инструментов, а, главное, без практических навыков, автовладельцу будет весьма затруднительно сделать качественную работу на своем транспортном средстве. Притирка клапанов процесс кропотливый и требует профессиональных знаний в области оказания ремонтных услуг.

Процедура притирки включает в себя следующие шаги. Под клапаном необходимо установить мягкую пружину рассчитывая, чтобы между тарелкой и седлом был зазор. Когда вы нажимаете на тарелку клапана чтобы он соприкоснулся с седлом, надо чтобы он убирался без затруднений.

Нанесите полировочную пасту тонким слоем на седле и начните поворачивать клапан вправо/влево на угол 180 градусов. В конце поворота подъем клапана должен происходить благодаря пружине, а его возвращение должно сопровождаться»шлепком», с прижатием к седлу,облегченный клапан не исключение. Так осуществляется притирка рабочих поверхностей. Дома для этого лучше всего пользоваться коловоротом, на краю которого надевается резиновая присоска.

Процесс притирки надо контролировать визуально. После получения клапана матового ободка на рабочей поверхности, имеющего ширину больше 1,5 мм, можно считать, что шлифовка завершена.

Произведите установку клапана на свое место. Для проверки качества работы используйте старый испытанный способ: залейте керосин под клапан и смотрите на протяжении пяти минут, проходит ли он сквозь клапан.