Восстановление кулачков распредвала грузового автомобиля

Восстановление кулачков распредвала грузового автомобиля до заводских характеристик позволяет сэкономить до 90% средств на покупке нового. При этом мы даем гарантию на восстановленную деталь, аналогичную той, что даст и продавец нового распредвала.

В спектр наших услуг входит ремонт распределительных валов двигателей грузовых автомобилей. Наиболее часто встречаются дефекты износа кулачков, опорных шеек и изгиб вала.

Распредвал — одна из важнейших деталей двигателя автомобиля, имеющая сложную конфигурацию, предъявляющую к производителю повышенные требования как к оборудованию, так и к качеству исходных материалов. Отсюда и высокие цены на новые распредвалы.

Однако никогда не стоит спешить покупать новый распредвал для вашего двигателя. Всегда целесообразно провести оценку состояния деталей и выяснить возможность их восстановления.

Кроме восстановления распредвала необходимо восстановить и его постели. Поэтому для оценки возможности проведения ремонта, нам потребуется не только сам распредвал, но и вся головка блока цилиндров.

Так что же такое реставрация распределительного вала двигателя?

Самыми распространенными нарушениями работы распредвала являются: биение, износ шеек и кулачков, выработка постели.

Биение распродавала зачастую вызванное изгибом при ударных нагрузках. Устраняются подобные нарушения посредством выдавливания прессом или холодной рихтовкой. При этом учитывается материал, из которого изготовлен распределительный вал (чугун или сталь), а также допуски на биение заявленные заводом-изготовителем.

Далее, для предотвращения возврата к прежнему изгибу, на специальном оборудовании распредвал подвергается динамической балансировке.

Восстановление шеек и кулачков производится методом хромирования или напыления с последующей шлифовкой.

Специалистами компании Белреммастер подобраны сложные композиционные наплавочные материалы, обеспечивающие высокую твёрдость и отличные эксплуатационные характеристики, высокую износостойкость при работе в условиях высоких контактных напряжений наплавляемого слоя.

В случае незначительного износа кулачков, их выводят шлифовкой без напыления. Но как правило, такая реставрация проводится редко, чаще всего приходится прибегать к напылению. Ремонт кулачков и опорных шеек распределительных валов производится плазменной наплавкой композиционных порошков.

Шейки распредвалов доводят до ремонтных размеров, в постели запрессовываются ремонтные втулки.

В случае наращивания диаметров шеек, втулки постели изготавливаются индивидуально с учетом рабочих зазоров.

В случае глубокого износа кулачков распредвала вместо порошкового напыления используется напыление многокомпонентной проволоки (Al-Zn). Такое напыление производится на предварительно сошлифованую поверхность и восстанавливаемая поверхность обладает достаточной высокой твердостью. После восстановления в размер напылением многокомпонентной проволоки, распредвалу требуется динамическая балансировка.

Требования, которым соответствуют восстановленные распредвалы:

• Шероховатость всех обработанных поверхностей – не ниже 8 класса;
• Пористость восстановленного слоя составляет 0,1%
• Высокая адгезия с основой;
• Ограничения по конусности и овальности каждого из элементов не более 0,01 мм;
• Требование по твёрдости НКС 54-62 единиц.

Кроме того, ремонт распределительного вала подразумевает замену всех сопрягаемых в работе деталей (толкателей, осей, подшипников, роликов).

Восстановленный нашими специалистами распредвал значительно увеличит ресурс двигателя вашего грузового автомобиля.